【文/ 潘昱辰 修改/高莘】继宁德年代于本年5月赴港上市以来 ，宁德年代更多来自我国内地的领衔电动化 、智能化科技企业正使用全球出资者对我国智能出行工业日益增长的港股工业爱好 ，将香港资本商场作为募资基地 。成国出行
据《华盛顿邮报》报导 ，募资全球最大的新基车载激光雷达制造商禾赛科技已隐秘申请在香港上市 。首席财政官（CFO）樊鹏表明 ，宁德年代该公司旨在到2026年在东南亚开设第一家海外工厂 。领衔
对此传言，港股工业禾赛科技相关人士对表明 ，成国出行现在没有音讯可回应 。募资
香港买卖所 南华早报 。新基
另据香港《南华早报》报导，宁德年代宁德年代价值410亿港元（约合人民币375亿元）的领衔初次揭露募股（IPO）是本年全球规划最大的买卖 ，并使香港跻身全球IPO排行榜首位。港股工业而香港买卖所首席执行官（CEO）陈翊庭在见证宁德年代港股IPO后表明 ，已有逾越150家企业正在预备赴港IPO 。
这些企业既包含奇瑞轿车 、长安轿车高端电动品牌阿维塔、赛力斯等轿车制造商、禾赛科技等智能科技零部件供货商，也包含小马智行这样的自动驾驭技能提供商 ，以及亿航智能这样的城市空中交通科技企业 。
其间 ，奇瑞轿车旨在筹措至少15亿美元（约合人民币107.8亿元） ，方案出产更多右舵驾驭车型 ，并将轿车出口至欧洲 、日本和韩国；与华为严密协作的赛力斯则方案经过IPO进步海外销售额 ，并扩展其充电网络 。
注意到 ，现在已在港股上市的智能电动轿车制造商包含比亚迪 、吉祥轿车 、长城轿车 、广汽集团 、春风集团股份、蔚来、小鹏轿车 、抱负轿车 、零跑轿车等；零部件和智能解决方案制造商包含宁德年代 、地平线 、速腾聚创 、黑芝麻智能 、佑驾立异等；别的还有嘀嗒出行 、如祺出行等出行企业 。
此外，包含奇瑞轿车、赛力斯 、小马智行 、毫末智行 、驭势科技 、希迪智驾 、三花智控 、享道出行等相关企业 ，均在排队等候赴港上市 。
而这些潜在的IPO不只将增强我国在全球舞台上轿车技能的领先地位 ，也或许进一步稳固香港作为本年全球最繁忙的IPO商场的领先地位 。
金融咨询公司Integrity表明 ，香港的国际出资者正在活跃寻觅我国的下一个职业领导者——那些有潜力在全球商场占有相当大比例的企业，而成功的IPO也是资本商场对我国电动轿车制造商和供应链供货商的认可 ，其间一些企业或许会建议收益逾越10亿美元（约合人民币72亿元）巨额买卖 。
摩根大通香港首席执行官兼北亚区主席关金星表明 ，在地缘政治紧张局势加重的情况下 ，全球出资者正越来越多地转向我国在科技和动力范畴的国际领先者，以完成出资组合的多样化。
依据我国轿车流转协会乘联分会的数据 ，上一年我国的新动力轿车销量占全球总交给量的60%以上 。 对此 ，全球最大轿车零部件供货商博世的我国区总裁徐大全表明 ，我国轿车和零部件制造商在开发装备先进车载文娱体系和智能驾驭软件的电动车方面 ，正在逾越群众和丰田等传统轿车巨子 。
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